济南的周先生买了一辆下线的出租车，1万多块买的很便宜，车开了7年了，过完户后才知道这车还有不到一年就要强制报废了，真是后悔。

今天啊，咱们给大家聊一下，营转非的车辆可不可以买，大家都知道啊，营转非的车辆，也就是之前的出租车转到非营运，有可能出租车三五年，这辆车已经跑了30万公里是吧，40万公里了，车况特别的差，但是这种车能诱惑到我们的是价格，但是小张在这也不推荐。  大家买这种车辆，因为这种车辆即使是营转非了，国家也会对它，有强制的报废年限要求，强制的报废公里数要求，八年60万公里，如果说这个车，出租车状态营运状态，跑了五年了是吧，它还剩了三年，我们买到手等于是，我们对这辆车的，使用权限只有三年了，如果说三年强制报废了，这种车啊年限比较近，车龄比较小，但是车况一定是特别的差。

出租车的保养和维护都不是特别好的，都是街边的小店一二百块钱，因为出租车司机指着车来挣钱对吧，它只要能跑能动就行，能给我带来经济收益就可以，所以说对它的保养和维护，都会特别的差，如果买到我们手里边，肯定会出现经常性的，比如说发动机啊变速箱，包括一些小的易损件消耗件啊，都会经常的修复，对我们的时间和精力，还有成本。

这个成本之前说了，三年，我们只有三年的使用权了有可能，就强制报废了，对我们都是损失，所以说小张在这不推荐大家买。 如果说我们买到营转非的车辆，有可能正常的年检啊，什么都没有问题，但是车辆真的是特别糟糕，经常的会去修车，如果说车跑到半路上是吧，第一耽误我们的时间，现在生活节奏特别快是吧，时间成本，我觉得是在我们的所有成本里边，应该是比较高的一个成本，还有就是经常修车可能要花钱是吧，又占据我们时间又让我们花钱，我觉得这种车是坚决不能碰的，即便是价格再低，我们买到的也是有时间，年限限制的车辆，我觉得这种车，我们还是不碰最好。

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